疫情打击领域逐步复苏 达美航空预测二季度销售几乎恢复到疫情前水平 | 财报见闻

新近财报显示，备受新冠疫情打击的行业航空正在稳步复苏。

美东时间 4 月 13 日周三，美国民航巨头达美航空（Delta Air Lines）公布，在截至 3 月末的第一季度，公司亏损低于华尔街预期，总收入高于预期，虽然运能和乘客飞行收入低于预期，但乘客飞行里程均价高于预期：

• 调整后每股亏损 1.23 美元，低于分析师共识预期 1.26 美元；调整后净亏损 7.84 亿美元，共识预期亏损 8.032 亿美元。
• 调整后营业收入 81.6 亿美元，高于共识预期 81.2 亿美元，其中乘客飞行收入 69.1 亿美元，共识预期 70.7 亿美元。
• 乘客负载率 75%，共识预期 79%；乘客收入公里数（RPK）387 亿，共识预期 415.2 亿；可用座位英里（ASK）51.8 亿，共识预期 52.2 亿；乘客每英里收益率 17.85 美分，共识预期 17.38 美分。

公布财报的同时，达美航空对本季度、即第二季度业绩作出乐观预期，预计订票量增长将有助于抵消飞机燃油成本上涨的影响，二季度将扭亏为盈。不过，二季度剔除燃油的成本将因增加飞行和继续雇用人手满足需求而增长 17%。

达美航空预计，二季度的单位营收将录得两位数同比增长，总销售收入将最多恢复到三年前、即疫情摧毁旅游业需求前销售水平的 97%。由于旅行旺季临近，该司计划二季度将运能提升到 2019 年水平的 84%。

达美航空 Ed Bastian 透露，今年 3 月该司的月度机票订购量创公司历史新高。他预计，尽管面临高通胀的压力，消费者仍会将旅行置于优先地位。

媒体指出，高通胀环境下，燃油成本是航空公司盈利的一大阻力。Platts 数据显示，美国航空燃油价格目前已较今年初上涨 50% 以上，同比增长一倍多。尽管一季度运能较 2019 年下降 17%，达美航空的一季度燃油费用仍较 2019 年增长 6% 至 20.9 亿美元。

本周二公布的 Adobe 指数显示，今年 3 月，美国消费者购买国内机票的花费为 88 亿美元，较疫情前的 2019 年 3 月增长 28％。机票价格较疫情前上涨 20％，订票量增长 12％。有评论称，这是乘客在疫情爆发两年后愿意为旅行增加支出的迹象。

财报公布后，达美航空股价盘前一度涨近 7%，周二高开逾 4%，盘中涨幅曾超过 6%。在其带动下，其他航空巨头也股价走高，盘中美国航空涨超 9%，西南航空涨超 7%，美联航涨超 5%。